快递末端，“短板”在哪儿？‘南宫官方网站’

2024-11-30 19:40:02　　点击量：240

本文摘要：明明没证实收货，却提醒商品已签收;因运输超时，“鲜果”生生耗成了“霉果”……如今网购已沦为许多人生活的一部分，但网购物流环节的难受心事却经常不会减少消费体验。

明明没证实收货，却提醒商品已签收;因运输超时，“鲜果”生生耗成了“霉果”……如今网购已沦为许多人生活的一部分，但网购物流环节的难受心事却经常不会减少消费体验。租车为何引起消费者“不悦”?用户体验如何更进一步提高?。租车签送服务曝露行业短板据国家邮政局数据表明，2018年全国租车服务企业业务量总计已完成507.1亿件，同比快速增长26.6%;业务收入总计已完成6038.4亿元，同比快速增长21.8%。

随着租车服务覆盖面积规模的很快扩展，一些问题也更加被消费者所注目。“教师节时，实在花价太高，之后在网上提早预约，商家允诺三天能递送。结果五天才到，鲜花都慢出干花了。”在江西财经大学现代经济管理学院就读于的大学生徐震宇说道，最后不能自由选择花上高价再买鲜花。

“租车快约”不仅影响消费体验，甚至也出了卖家的烦心事。在朋友圈中买脐橙的杨女士说道，有巧合交易就是指赣州市寻乌县相赠到上海浦东区，一般情况下三天就可以递送，结果租车在路上花上了十来天，到买家手里时早已从鲜果变为“霉果”。不仅损失了一箱脐橙，还影响了信誉。

“租车快约”尚且能接到货，有的消费者还碰上了扔件的苦恼。在广州工作的邓小姐为弟弟网购了一件衣服做到生日礼物，等了十天却如期并未到。经过查找找到，租车早于在一周前被租车员分送并签收。

邓小姐联系租车员未果，转而联系片区快递公司，没想到快递公司恢复，这个租车员因为品行不端早已被公司解聘，货物也被他拿走了。“弟弟的生日早已过了，即使快递公司展开了赔偿金，但是庆典生日的心意也调补不回去了。”邓小姐说道。“有时还充公到租车，就表明已被本人签收，租车被欺诈签收让我不已担忧起寄件安全性。

”安徽省合肥市市民杨宝驹纳闷地说道，自己作为资深网购用户，愈发实在租车出了网购中的短板环节。记者从江西省邮政管理局消费者受理处置中心了解到：2018年，受理处置中心共计办结有效地受理大约1600件，受理问题集中于在投递服务、延后和遗失少三个方面，受理处置中心全年为消费者挽救经济损失总计82万余元。三重原因促成租车“槽点”租车员的考核标准、租车仓库的承载能力和投递点的管理水平等都会影响租车能否及时递送。

准点递送考核严苛，租车员不得不自由选择代签。江西省南昌市天天租车的租车员小云告诉他记者，各个快递公司给租车员设置了签收亲率考核指标，比如有的公司签收率为97%，就是说，分送100个快件，只容许有3个快件归属于异常情况，即客户电话关机、没人接等。但实质上异常情况数量往往近超强3个。

租车员送来一个租车能赚到1.5元，而一旦签收亲率不合格，每一件不会被罚款20元，所以部分租车员不能自由选择代签。另外还有按时递送的拒绝，快递公司一般拒绝租车要在两个小时内从二级站点送往客户手中，如果并未在规定时效内签收，又并未请示出现异常信息，就归属于延后，也不会罚款。租车路线设置不合理，仓储机制尚待完备。

多年专门从事淘宝的店主徐盛华说道，部分快递公司规模小、布点较少，租车网络不完善，造成了“租车多跑路，买家多操心”的情况。再加部分快递公司仓储机制还不完善，一旦遇上“双十一”等租车量很大的节点，揽件多达无限大，之后不会经常出现延后揽件的情况。

但是公司往往不不愿为了一年中有时候经常出现的少数“爆仓”节点去减少仓容以及揽件人力成本。当这些快件马上服务公司而不得不逗留时，买家末端表明的信息就仍然都是等候揽件，而快件却如期并未被发送到。相赠投点管理不规范，租车遗失赔偿无以。“白天车主，买家往往外出不在家，为了防止多次仓储的物流成本，租车员一般不会在小区附近的驿站自由选择终端仓储点(倾投点)。

有些小卖部等门店也不会接续租车开立的业务。这些仓储点往往必要与租车员达成协议，管理不规范，不存在租车安全性风险，更容易造成租车遗失或被冒领。

”中国邮政集团公司江西分公司火速部总经理杨标明说道，驿站开立后缺少信息闭环，可能会导致租车的遗失。而在赔偿方面，并未创建完备的丢弃件赔偿金机制，是消费者维权无以的原因。

物流末端问题须要多方合力密码江西财经大学国贸学院副教授罗春香讲解说道，目前许多快递公司都是通过集散地模式布置仓储点，从商家到分拨中心再行到买家所在仓储点，构成了三角而非直线的载运路线。罗春香建议，通过发展协同物流，让各家租车点信息互通，构建从集散地模式到点对点模式的改变，最大限度合理规划物流的仓储信息，打造出物流联盟。

在驿站管理方面，有专家指出不应完备监管机制从而提高仓储效率。“通过以细致、动态、科学的管理，构建物流的自动化、可视化、高效率化、智能化、网络化，从而提升资源利用率和生产力水平。”罗春香说，现在一些企业早已在尝试无人机仓储等方式。

杨标明建议，租车末端各别倾投点签订协议规范经营，从信息载入到租车所取回头，都能及时改版对系统，构成物流信息闭环，保证租车需要在每个环节被定位。同时，更进一步推展租车保价服务，为贵重租车“保价”反潜。

强化人性化管理，完备考核机制方法，对于欺诈签收人员要强化教育处罚，无法非常简单以处罚代管。《中华人民共和国电子商务法》早已从2019年1月1日起月实施。

其中第五十二条认为：“租车物流服务提供者为电子商务获取租车物流服务，应该遵从法律、行政法规，并应该合乎允诺的服务规范和时限。租车物流服务提供者在交付给商品时，应该提醒收货人当面按规定;交由他人开立的，应该经收货人表示同意。”专家回应，随着涉及法律法规的完备，租车时限、服务、开立等方面都获得了明确规定，这将更进一步增进电商和租车行业规范化发展，以确保消费者权益，提高消费体验。

本文转载自新华网，作者姚子云，熊家林，可供行业人士参照。

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